Eine Art Lebenslauf

Geboren wurde ich im Dezember 1963 im MB Werk in Gaggenau, mein vollständiger Name ist 404 115 033354,

meine Freunde nennen mich aber schon seit jeher Moggie. Im März 1964 wurde ich mit einem TLF 8 Aufbau

der Firma Voll ausgestattet und schon kurze Zeit später hinaus in die Welt geschickt Gutes zu tun.

Zuerst verschlug es mich nach Hamburg zum Amt für zivilen Bevölkerungsschutz und Verteidigung, das mich

am 08. September 1964 erstmals beim dortigen "Polizeiverkehrsamt" anmeldete.

Die nächsten 21 Jahre verbrachte ich damit in Hamburg auf meinen ganz großen Einsatz zu warten. Mitte der 80iger

Jahre begann ich über mein bisheriges Leben nachzudenken und kam zu dem Schluß, daß ich etwas Grundlegendes

ändern sollte, da es mir in der Großstadt doch nicht so recht gefiel.

Bis zum 09. August 1985 blieb ich noch in Hamburg gemeldet und wechselte dann den Dienstherren.

Es zog mich in den idyllischen Hochschwarzwald, nach Eisenbach, oder um präzise zu sein nach Bubenbach zur

freiwilligen Feuerwehr, wo ich ab dem 17. September 1985 meinen Dienst verrichtete. In Bubenbach ging es mir

wirklich gut, ich wurde gepflegt und gehegt. Es bereitete mir viel Freude ab und an ein paar kleinere und größere

Brände zu bekämpfen, im großen und ganzen hatte ich dort 18 Jahre lang eine entspannte und schöne Zeit, bis zu

meiner Pensionierung am 09. Juli 2003.

Im Laufe meines Arbeitslebens bin ich 14.069 km gelaufen und meine Pumpe hat 134 Stunden lang Schwerstarbeit

geleistet. Da ich in meinem Ruhestand noch etwas erleben wollte und mich inzwischen die Reiselust wieder gepackt

hatte begab ich mich auf die Suche nach einer Stelle als Privatoldtimer, wo ich an meinem Lebensabend sicherlich

hervorragend und mit Liebe gepflegt werden würde und auch noch die eine oder andere Reise unternehmen darf.

Dazu wandte ich mich an BAT Trade Frank Flick in Gummersbach, der dafür bekannt ist für unsereins gute neue

Besitzer zu finden.

Frank wollte mir gern helfen, traute mir aber anscheinend nicht mehr zu, auf eigenen Reifen nach Gummersbach

zu fahren. Also wurde ich am 31. Juli auf einen Tieflader verladen und wie ein Wrack nach Gummersbach gefahren.

Mann, war das demütigend, dabei bin ich doch noch so gut zu Reifen.

Nicht das es mir hier bei BAT Trade schlecht ging, aber die Unterbringung im Überseecontainer war etwas ungewohnt.

Naja, o.k., Frank gab mir einen netten Iltis zur Gesellschaft und es ist trocken im dunklen Container, aber ein Mog

wie ich benötigt Auslauf. Einer der Höhepunkte meines Zwischenaufenthaltes sollte eine Feuerwehrausstellung im

Oktober werden, auf die ich mich schon gefreut hatte, aber soweit sollte es nicht kommen.

Am 01. September öffnete sich die Tür des Containers und ich erblickte meine neuen Besitzer. Sie hatten sich wohl

sofort in mich verguckt, trotzdem nahmen sie mich von allen Seiten mehr als gründlich unter die Lupe. Glücklicherweise

konnte ich vor ihren gestrengen Blicken bestehen und sie entschlossen sich mich zu adoptieren. In Vorbereitung auf

meinen Umzug in das Münsterland mußte ich am 25. September noch einmal zur Vollabnahme. Nachdem mir der

Prüfingenieur lange genug in den Bauch gepiekt hatte, ihr glaubt gar nicht wie unangenehm das sein kann, bekam ich

dann mein Gesundheitszeugnis und meinem Alter und Pflegezustand gemäß auch ein Oldie-Gutachten.

Ende September habe ich mich dann auch von Iltis verabschiedet. Der hat schon einen neuen Partner bekommen,

der grüne Doka (der bald nach Mexiko auswandert) wohnt nun zusammen mit Iltis in dem dunklen Container.

Euer Freyhaven

PS: Wenn ihr mich größer sehen wollt bitte die Bilder anklicken